Para atender às demandas de uma região em crescimento, a Metro está lançando um estudo de dois anos sobre as linhas Azul, Laranja e Prata (BOS, na sigla em inglês), em Washington, DC. A empresa é limitada em termos do que pode fazer para atender às demandas de passageiros por causa da configuração das linhas.

As três linhas se fundem em um conjunto de trilhas no túnel de Rosslyn, criando um design de ampulheta que limita o número de trens que podem passar em um determinado momento. Qualquer interrupção em uma linha pode criar problemas para outra, causando uma cascata de atrasos e comprometendo o serviço.

Com o estudo, a Metro espera melhorar o serviço, com mais trens e menos lotação; cumprir os percursos em menos tempo; reduzir atrasos devido a problemas de serviço e acompanhamento e manutenção; otimizar o número de passageiros para fornecer um serviço ferroviário mais econômico.

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As primeiras etapas do estudo determinarão por que as melhorias nas linhas BOS são necessárias, enquanto as etapas a seguir abordarão o desenvolvimento do projeto e fornecerão recomendações para melhoria.

Uma “alternativa localmente preferida” está programada para ocorrer até o outono de 2020, a fim de avançar o projeto de revisão federal, desenho e financiamento. Nos próximos dois anos, a Metro está pedindo a seus passageiros, trabalhadores e comunidade para se envolverem no estudo e fornecer feedback sobre as linhas BOS.

 

(Com informações de WUSA)

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